現(xiàn)在訂車(chē)需等半年以上！數(shù)據(jù)揭秘坦克300為啥賣(mài)瘋了

隨州日?qǐng)?bào)

雖然人人心中都有詩(shī)和遠(yuǎn)方，但現(xiàn)實(shí)卻是舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的轎車(chē)是車(chē)主們選擇的主流，越野SUV一直以來(lái)都是小眾選擇，直到坦克300(圖片|配置|詢(xún)價(jià))這款車(chē)的出現(xiàn)。截至今年12月，坦克300正好上市一周年，這款車(chē)憑借硬朗的外形、不俗的越野性能、合理的價(jià)格等成為國(guó)內(nèi)炙手可熱的網(wǎng)紅車(chē)型，有著很高的關(guān)注度、話(huà)題度以及市場(chǎng)銷(xiāo)量。若不是產(chǎn)能限制，坦克300如今的銷(xiāo)量會(huì)讓更多車(chē)企眼紅，為何坦克300能夠取得如此大的成功？現(xiàn)在有多少人如愿當(dāng)上了“坦克手”？本文這就帶你走進(jìn)“坦克”的世界。

坦克300最低售價(jià)：19.58萬(wàn)起

圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)

懂車(chē)分3.89懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈18萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)17.58萬(wàn)起 | 366輛

超6萬(wàn)用戶(hù)如愿當(dāng)上了“坦克手”，還有16萬(wàn)+在排隊(duì)……

一年前的12月17日，備受關(guān)注的坦克300正式上市，當(dāng)時(shí)這款車(chē)在上市之前就是炙手可熱的明星車(chē)型，相關(guān)話(huà)題熱度爆表，那么坦克300是否將人們的高關(guān)注度轉(zhuǎn)化成了高銷(xiāo)量呢？機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，自2020年12月-2021年11月，坦克300共計(jì)銷(xiāo)售6.72萬(wàn)輛。注意噢，這里的銷(xiāo)量?jī)H僅是坦克300實(shí)際的交付數(shù)據(jù)，坦克300手里還有大把令對(duì)手艷羨、令車(chē)主跺腳的未交付訂單……

首先，作為一款主打“越野”標(biāo)簽的SUV車(chē)型，坦克300無(wú)疑是成功的，因?yàn)樵揭败?chē)型一直是一個(gè)小眾市場(chǎng)，熱銷(xiāo)車(chē)型年度銷(xiāo)量也基本徘徊在年度1-2萬(wàn)輛左右，而坦克300無(wú)疑在這一小眾市場(chǎng)賣(mài)出了“大眾”銷(xiāo)量，甚至在今年11月，該車(chē)的批發(fā)銷(xiāo)量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛，達(dá)10108輛，創(chuàng)坦克300上市以來(lái)的銷(xiāo)量新紀(jì)錄。

北京BJ40是坦克300的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是在坦克300出現(xiàn)以前，賣(mài)得最火的越野型SUV。但在坦克300出現(xiàn)后，連賣(mài)得最好的北京BJ40的銷(xiāo)量都不夠看了，今年1-11月，坦克300共計(jì)交付6.7萬(wàn)輛，是北京BJ40銷(xiāo)量的三倍多，銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先于一眾越野車(chē)型選手。

北京BJ40最低售價(jià)：15.93萬(wàn)起最高降價(jià)：0.05萬(wàn)

圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)

懂車(chē)分3.44懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈10萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)4.80萬(wàn)起 | 412輛

其次，坦克300當(dāng)前正處于甜蜜又痛苦的訂單交付期，若你在今年12月下單，那么你的提車(chē)編號(hào)將是以“22”開(kāi)頭的一組數(shù)據(jù)，這意味著，截至當(dāng)前，坦克300接到的總訂單量已突破22萬(wàn)輛，而未交付的訂單量超過(guò)16萬(wàn)輛……這時(shí)候，長(zhǎng)城只能悔恨當(dāng)初給坦克安排的產(chǎn)能不夠用了。

坦克300原為WEY品牌旗下車(chē)型，后獨(dú)立出來(lái)，4月之后換上坦克品牌LOGO

換標(biāo)后的坦克300

由于坦克300自上市以來(lái)熱度不減且訂單持續(xù)增加，讓長(zhǎng)城汽車(chē)看到了越野所帶來(lái)的市場(chǎng)可能性，于是在今年4月20日，長(zhǎng)城宣布坦克品牌正式獨(dú)立，旗下產(chǎn)品將主打硬派越野與豪華屬性。除坦克300外，還規(guī)劃了坦克700、坦克800、坦克500和坦克600等車(chē)型。

坦克300上市一周年，銷(xiāo)量逐月攀升

與其他車(chē)型主要通過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)不同，坦克300由官方統(tǒng)一定價(jià)，且當(dāng)前坦克APP（坦克品牌未獨(dú)立前，WEY APP是唯一訂車(chē)渠道）是坦克300唯一的訂車(chē)渠道。這樣新穎的消費(fèi)方式卻沒(méi)有讓用戶(hù)覺(jué)得不適，反而讓坦克300的月度銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升。

從機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)銷(xiāo)量表現(xiàn)看，除了上市當(dāng)月交付289輛外，坦克300今年1-11月的平均月度銷(xiāo)量為6080輛，其中10月、11月的交付量均突破8000輛。

從坦克300月度銷(xiāo)量走勢(shì)圖可以看出，4月及7-8月有兩個(gè)明顯的趨勢(shì)“凹”點(diǎn)，這是因?yàn)樾酒倘薄⒂唵伪┰龅纫蛩兀鴥啥缺仆Ｌ箍?00的生產(chǎn)。也就是說(shuō)，一方面是消費(fèi)者大量的消費(fèi)需求，另一方面是芯片短缺的影響，延長(zhǎng)了坦克300的訂單交付進(jìn)度。據(jù)坦克官方客服介紹，若在今年12月下訂，到工廠排產(chǎn)都要等待4-5個(gè)月，待提車(chē)或許要等半年以上之久。

坦克300今年曾在3月/7月兩度停產(chǎn)

不過(guò)坦克300的熱銷(xiāo)并不僅僅是消費(fèi)者的熱情在助推，還在于官方基于坦克300，不斷地玩出新花樣。比如坦克300主打越野標(biāo)簽，但也有很多城市通勤用戶(hù)想要購(gòu)買(mǎi)，于是坦克300很快就推出了城市版車(chē)型，在增加不少舒適及主動(dòng)安全配置基本上，弱化了車(chē)輛原本的硬核越野功能，使車(chē)輛偏向于輕度越野及城市駕駛。

坦克300及其衍生車(chē)型
車(chē)型	上市時(shí)間	售價(jià)	是否限量
坦克300	2020年12月17日	17.58-21.38萬(wàn)元	否
坦克300 致敬莫奈限定版	2021年3月14日	22.00萬(wàn)元	是，限300臺(tái)
坦克300城市版	2021年7月23日	20.00-23.00萬(wàn)元	否
坦克游俠	2021年8月21日	24.88萬(wàn)元	否
賽博坦克	2021年8月25日	30.80萬(wàn)元	是，限3000臺(tái)

賽博坦克將自12月27日交付

懂

坦克300車(chē)主在懂車(chē)帝平臺(tái)上給出的評(píng)價(jià)

坦克300都交付給了誰(shuí)？

承載著普通人越野夢(mèng)的坦克300一出現(xiàn)，就俘獲了不少消費(fèi)者的心，但是想要搶先成為“坦克手”卻非易事。以目前的交付及訂單量來(lái)估算，坦克300上市一年以來(lái)，每月的平均訂單量接近2萬(wàn)輛，加上坦克300的產(chǎn)能限制，想要現(xiàn)下就擁有一輛坦克300并不是一件容易的事。但總有人手速更快，接下來(lái)我們就盤(pán)一盤(pán)哪些人率先被交付了。

以城市來(lái)看，北京人民的手速遙遙領(lǐng)先，自去年12月起至今年11月，共有2991輛被北京市民率先擁有；其次是成都，以搶到1967輛排名第二；排名第三的是保定，作為長(zhǎng)城的生產(chǎn)基地之一，保定人民共計(jì)到手1866輛。

以

除此以外，坦克300不僅只交付給了私人用戶(hù)，還有一部分交付給了單位用戶(hù)。上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，坦克300共計(jì)交付給私人用戶(hù)6.1萬(wàn)輛，單位用戶(hù)總計(jì)0.6萬(wàn)輛。

坦克300最低售價(jià)：19.58萬(wàn)起

圖片參數(shù)配置詢(xún)底價(jià)

懂車(chē)分3.89懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈18萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)17.58萬(wàn)起 | 366輛

坦克游俠

寫(xiě)在最后：

無(wú)論是在越野圈，還是放眼整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，坦克300已然成為一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，它憑借著深挖消費(fèi)者痛點(diǎn)，加上硬派越野車(chē)產(chǎn)品不多，且進(jìn)口越野車(chē)價(jià)格貴、合資越野車(chē)配置低/用料差等，憑借自身合理的價(jià)格、硬朗的外形、較強(qiáng)的越野性能等優(yōu)勢(shì)，如入“無(wú)車(chē)之境”般卷起消費(fèi)狂潮，也成為當(dāng)前最保值的國(guó)產(chǎn)車(chē)。

不過(guò)對(duì)于坦克品牌來(lái)說(shuō)，在不斷創(chuàng)新坦克300的同時(shí)，也要運(yùn)營(yíng)好坦克300的車(chē)主用戶(hù)，一方面這是坦克品牌的第一批用戶(hù)，口碑對(duì)品牌后期的發(fā)展尤其重要；另一方面，受近期歐拉好貓事件的影響，長(zhǎng)城旗下多品牌被牽連，甚至賽博坦克也被用戶(hù)吐槽延期交付且態(tài)度惡劣等，這都說(shuō)明在終端市場(chǎng)，已經(jīng)出現(xiàn)了一些不好的信號(hào)，坦克300應(yīng)該重視這些問(wèn)題，做到防微杜漸，以求得品牌長(zhǎng)期的良好發(fā)展。

文章來(lái)源：懂車(chē)帝