開(kāi)高速用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？

一線(xiàn)記者

開(kāi)高速用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？車(chē)上的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)到底要怎么用?什么時(shí)候用內(nèi)循環(huán)？什么時(shí)候用外循環(huán)？

知足而樂(lè)

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是兩種汽車(chē)空氣循環(huán)方式。什么時(shí)候用內(nèi)循環(huán)，什么時(shí)候用外循環(huán)，有很多人并不是很清楚，尤其是一些新手，更是丈二和尚摸不著頭腦。要想正確使用內(nèi)外循環(huán)，首先要搞清楚，內(nèi)外循環(huán)各有什么作用。

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內(nèi)循環(huán)，顧名思義就是空氣只在車(chē)內(nèi)循環(huán)，車(chē)外空氣進(jìn)不來(lái)，車(chē)內(nèi)空氣也出不去，車(chē)內(nèi)車(chē)外空氣沒(méi)有交換。

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內(nèi)循環(huán)多用于夏天開(kāi)空調(diào)，冬天開(kāi)暖風(fēng)，可以起到快速制冷或升溫的效果。在車(chē)外空氣質(zhì)量不好，或者車(chē)外有難聞氣味時(shí)，也可以有效地阻止灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)，保持車(chē)內(nèi)空氣的干凈清新。

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但是長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，加上車(chē)窗緊閉沒(méi)有外界新鮮空氣的交換，容易導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量污濁，含氧量下降。駕駛員容易瞌睡，注意力不集中，大腦判斷能力下降，引發(fā)交通事故。

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外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)相反，車(chē)內(nèi)外的空氣可以做到實(shí)時(shí)交換。車(chē)內(nèi)污濁空氣可及時(shí)排出，車(chē)外新鮮空氣也可隨時(shí)吸入。

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在夏季開(kāi)空調(diào)和冬季開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，外循環(huán)起到及時(shí)補(bǔ)充新鮮空氣，改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，提高車(chē)內(nèi)含氧量的作用。防止因長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致駕駛員打瞌睡的發(fā)生。冬季除霜和夏季雨天除霧時(shí)，也多使用外循環(huán)。

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開(kāi)高速用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，要具體情況具體分析，不能籠統(tǒng)地說(shuō)是該用哪個(gè)。最合理的方式是：內(nèi)外循環(huán)交替使用。不管是夏天還是冬天，大家都知道跑高速時(shí)，車(chē)速太快時(shí)最好不要開(kāi)窗，增加風(fēng)阻進(jìn)而增加油耗。

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夏天天氣炎熱時(shí)，開(kāi)空調(diào)最好先用內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)口選擇向上，由于冷空氣下降，使車(chē)內(nèi)溫度更快地降低到最舒適的溫度。然后可暫時(shí)先關(guān)閉一會(huì)兒空調(diào)，等溫度高了，再打開(kāi)空調(diào)，這樣可以省油。每隔半小時(shí)左右切換外循環(huán)幾分鐘，排出污濁空氣，補(bǔ)充新鮮空氣，防止車(chē)內(nèi)氧氣不足，讓人昏昏欲睡。

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冬天開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候，先用內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)口選擇向下，由于熱空氣上升，可以讓車(chē)內(nèi)溫度快速升高。注意不要把暖風(fēng)開(kāi)的過(guò)大，只要感覺(jué)不冷即可，內(nèi)外溫差變化過(guò)大易讓人感冒。溫度合適后，換成外循環(huán)，讓外面新鮮空氣進(jìn)來(lái)。感覺(jué)溫度低了，再換成內(nèi)循環(huán)，交替使用。霧霾天氣最好使用內(nèi)循環(huán)，以免有害物質(zhì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，危害我們的身體健康。

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內(nèi)外循環(huán)交替使用的方式，既可保持車(chē)內(nèi)溫度適宜，又可保證車(chē)內(nèi)空氣清新，含氧充足，避免駕駛員因缺氧而注意力不集中，大腦反應(yīng)遲鈍，是種一舉兩得的方式。大家平時(shí)跑高速是又是怎么使用內(nèi)外循環(huán)的呢？歡迎留言分享自己的小妙招吧！