豪華“買菜車”奔馳A，不談性價比，只談面子？

隨州日報

提起豪華車，奔馳可以說是首當其沖的品牌了。但是對于入門級車型來說，這種豪華還能繼續(xù)綻放嗎？今天給大家?guī)淼木褪潜捡Y入門級車型，A級。

即使是入門級車型，奔馳并沒把A級打造得很平凡，前臉這里采用了家族式的設計風格，滿天星的中網(wǎng)網(wǎng)格形成了圓形的擴散式造型，配合上碩大的車標和兩根鍍鉻裝飾條，讓前臉看起來有著比較強的豪華感。

前杠造型和大燈的造型看起來要凌厲一些，和中網(wǎng)風格截然不同，這樣的設計可以讓前臉在保持豪華的同時，又不失運動感，一舉兩得的設計手法。

車身設計比較年輕，車身的線條雖然也是有流線型的風格，不過車頭和車尾的位置看起來比較有棱角感，帶來了一定的力量感，而比較長的前懸也讓車身看起來有種緊湊感的視覺效果。

奔馳A級(圖片|配置|詢價)的車身尺寸為4622/1796/1454mm，軸距表現(xiàn)為2789mm，定位于緊湊型轎車。

奔馳A級車尾方面并比較突出的還是尾燈效果，燈腔結(jié)構比較復雜，晚上點亮還是比較有辨識度的，下方排氣僅為裝飾，真排氣為隱藏式，這一點還是不太讓人滿意。

其實A級的內(nèi)飾設計并不是太復雜，連體式的屏幕，空調(diào)出風口，下方空調(diào)按鍵看起來都比較簡單，但是組合起來就有著比較出色的奢華感受。

特別是空調(diào)出風口這里，采用了銀色裝飾，配合鋼琴漆材質(zhì)的裝飾板，10.25英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶儀表盤的顯示效果比較不錯，而且車機系統(tǒng)在使用方面也比較流暢，操作方面也比較方便，有觸摸操作，按鍵操作，支持語音操控、車聯(lián)網(wǎng)、以及CarPlay和CarLife互聯(lián)，科技感還是不錯的。

奔馳A級動力方面提供了3種，分別是1.3T低功版本和高功版本，還有2.0T版本，動力表現(xiàn)比較突出的是2.0T這款，1.3T低功版在加速上還是稍顯慢些，而高功版本稍好一些，但相比2.0T版本的還是有所差距的，2.0T版本最大馬力為190馬力，最大扭矩為300牛米。

奔馳A級傳動方面則是匹配的一臺7速雙離合變速箱，這套動力總成在加速方面并沒有太大的問題，提速比較快，加速中升擋也比較干脆，但是降擋的時候總是會讓人感覺到有些遲緩，就好像在考慮到底該降還是不該降一樣，在低速狀態(tài)下，換擋也會出現(xiàn)一定的頓挫，整體的駕駛質(zhì)感并不是很出色。

總之，奔馳A級這款車主要還是在設計上比較占優(yōu)勢，無論是外觀還是內(nèi)飾，都有著不錯的豪華感表現(xiàn)，給我的感覺就是，奔馳A級就是一輛“豪華買菜車”！

對于那些既想要豪華感又想有面子的年輕人來說，奔馳A級確實能給你帶來“光環(huán)”；但如果對于操控和家用的消費者的話，奔馳A級可能讓你有所失望。

但是話說回來，它畢竟還是一輛“奔馳”，魚和熊掌不可兼得，如果要說性價比的話，只能說自己掂量自己的口袋！那么對此你有什么看法？

文章來源：懂車帝