曾都區(qū)獲評全省“四好農村路”示范縣

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曾都區(qū)獲評全省“四好農村路”示范縣

隨州論壇訊（通訊員：宋晶華 、佘重華）近日，從省交通運輸廳獲悉，經(jīng)市縣政府申請推薦、省公路事業(yè)發(fā)展事業(yè)中心資格審查、第三方外業(yè)核查、省級聯(lián)合實地復核和社會公示等程序，曾都區(qū)獲評全省“四好農村路”示范縣（鄂交發(fā)[2023]125號文件），并獲得400萬元農村公路建養(yǎng)資金獎勵。這是繼洛陽、何店鎮(zhèn)獲評全省“四好農村路”示范鎮(zhèn)后，曾都區(qū)農村公路建設工作又上了一個新臺階。



要想富，先修路。農村公路是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，是建設城鄉(xiāng)融合樣板區(qū)的重要基礎保障。曾都區(qū)始終圍繞“建設好、管理好、養(yǎng)護好、運營好”目標，高起點謀劃、高標準建設、高品質服務，實現(xiàn)了農村公路由線成網(wǎng)、由窄變寬、由通到暢、由暢到美的轉變。

截至2023年底，全區(qū)公路總里程2953.4公里，其中：高速公路3條61.4公里（G70福銀高速、G4213麻安高速、G0421許廣高速）；國道3條102.1公里（G240保臺線、G316長同線、G346上安線）；省道3條137.2公里（S262萬楊線、S263隨柳線、S327長張線）；縣道28條416.3公里；鄉(xiāng)道72條403.4公里；村道1833公里。形成了以國省干線為主，農村公路為輔的骨架網(wǎng)絡，實現(xiàn)鎮(zhèn)通二級公路率、行政村通公路率、客運班線通達率三個100%。




實現(xiàn)“四個變化”

路網(wǎng)覆蓋越來越廣。2019年以來，全區(qū)建設縣鄉(xiāng)公路168.5公里；通村公路新建和提檔升級500公里；完成“三年消危”橋梁建設44座。洛陽鎮(zhèn)、何店鎮(zhèn)成功創(chuàng)建省級“四好農村路”示范鎮(zhèn)，全區(qū)建成示范路段300余公里。農村交通網(wǎng)絡覆蓋廣度和通達深度不斷提升，實現(xiàn)了從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”，縣區(qū)之間大循環(huán)、鎮(zhèn)鎮(zhèn)之間中循環(huán)、鎮(zhèn)村之間小循環(huán)初步形成。

路域環(huán)境越來越美。農村公路由“雨天一身泥、晴天一身灰”的泥巴路到水泥路，再到柏油路，由坑洼不平到平整平順，路面質量越來越高，車輛行駛越來越平穩(wěn)。全區(qū)大力實施路域環(huán)境整治，開展綠化、美化、亮化工作，在道路兩邊栽植石楠、桂花、櫻花、百日草、美人蕉等觀賞苗木，營造美麗宜人、具有文化氛圍的農村交通出行環(huán)境，何花公路、洛府公路等許多路段成為網(wǎng)紅打卡地。

道路出行越來越安全。在農村道路臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段安裝波形鋼護欄、標志、標牌等設施，完成安全防護工程687公里;整治縣、鄉(xiāng)道平交路口、支路口安全隱患。因地制宜實施縣鄉(xiāng)村道安防、危橋改造工程，逐步消除農村公路安全隱患，提高公路安全防護水平，為群眾出行系上“安全帶”。

產(chǎn)業(yè)帶動越來越強。交通先行惠民生，橋通路暢百業(yè)興。全區(qū)已開通農村客運班線49條，投入農村客運車輛65臺，新建港灣式候車亭42個，村村通客車率100%，基本形成城鄉(xiāng)客運一體化，打通農村物流出村“最初一公里”和進村“最后一公里”，改造農村寄遞物流鎮(zhèn)級共配中心4個、村級站點106個，實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。農村交通面貌的大變樣，讓農村公路成為鄉(xiāng)村振興的強力引擎和助推器，成為加快農業(yè)農村現(xiàn)代化步伐的一張金色名片。




做好“三個保障”

強化土地、林地保障。組織自然資源和規(guī)劃、林業(yè)等部門，積極向上匯報爭取，提前做好“三區(qū)三線”調整和公路占用基本農田及生態(tài)公益林地調整，保障一些道路特別是周邊縣市硬聯(lián)通道路，比上級預期提前2－3年建成通車。

強化資金保障。曾都區(qū)政府將農村公路建設、養(yǎng)護、“三年消危”和農村公路綠化配套資金納入?yún)^(qū)級財政預算和債券資金使用范圍，多渠道籌措配套資金，為各鎮(zhèn)建好和管護好農村公路提供了有力保障。2019年以來，全區(qū)共投入資金14.5億元，實施農村公路重點項目18個，區(qū)級配套資金6.49億元。

調動基層積極性。為減少鎮(zhèn)村工作壓力，從2020年開始，曾都區(qū)政府對各鎮(zhèn)（街道）農村公路修改建新增占地，給予每公里10萬元征收補助。2023年，在進一步明確把農村公路綠化納入項目預算的同時，對已建成的農村公路，按每公里20萬元標準予以補貼，逐步落實到位。2023年，各鎮(zhèn)（街道）完成農村公路綠化50公里，共給予補助資金1000萬元。這些激勵措施，極大調動了各地加速征收和協(xié)調保障的積極性。



建成“三條路”

建成了便民路。為群眾出行、學生上學、病人就醫(yī)、游子返鄉(xiāng)等提供了便利。特別是近幾年，群眾私家車越來越普及，可以直接開到自己的家門口。府河鎮(zhèn)嚴家畈村婦聯(lián)主任申長蓮介紹說：“以前村里的孩子去鎮(zhèn)里上學，路遠而且不好走。對于父母外出打工由老人照顧的孩子來說，沒人接送很不安全。現(xiàn)在好了，班車定時接送，安全又方便。”



建成了致富路。為村民外出務工兼顧農活、農產(chǎn)品運出、生產(chǎn)物資進鄉(xiāng)、生活用品入戶、產(chǎn)業(yè)連線成片發(fā)展等，提供了良好條件，加快了鄉(xiāng)村振興步伐。隨著一大批美麗農村路的建成，各鎮(zhèn)、村不僅交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，路域環(huán)境隨之迅速提升，依托暢通便利的農村公路發(fā)展和打造的特色產(chǎn)業(yè)、紅色旅游、綠色農業(yè)、金色名片，更是生機盎然、日臻美好。正所謂交通先行惠民生，橋通路暢百業(yè)興。

建成了幸福路。“四好農村路”的建設，消除了泥巴路，縮短了城鄉(xiāng)之間、村戶之間、灣灣之間、鄰里之間的空間和時間距離，支農服務、便民服務、鄰里互助、治安聯(lián)防等更加便捷，黨群干群和鄰里關系更加密切，群眾的安全感幸福感進一步提升。



做好“四個規(guī)劃”

現(xiàn)在很美好，未來更值得期待。下一步，曾都區(qū)將從四個方面著手，進一步做好“四好農村路”建設。

增加路網(wǎng)密度。著力推進大堰坡至清筑城等25個縣鄉(xiāng)道項目改造升級，增加通路里程和密集度。大力推進20戶以下自然灣通硬化路建設（10戶以上），積極推進行政村雙車道公路改造、村級道路提檔升級，全面暢通通村公路的微循環(huán)。

提升建養(yǎng)質量。健全“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的責任體系，探索新管養(yǎng)機制，推動農村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)專業(yè)化、常態(tài)化目標。持續(xù)開展農村公路路域環(huán)境整治，積極打造美麗農村路，在創(chuàng)建省級“四好農村路”示范縣的基礎上，再上一個臺階，爭創(chuàng)國家級“四好農村路”示范區(qū)（縣）。




強化行駛安全。實施公路橋梁“三年消危行動”，逐步消滅“漫水橋”；完善農村公路安防措施，從源頭上消除安全隱患，降低道路交通安全事故率。
拓展路網(wǎng)功能。加快交通驛站、公廁、綠化等配套建設，鞏固“村村通客車”成果，加快推進鎮(zhèn)村公交化、農村物流體系建設，打造更多的產(chǎn)業(yè)路、景觀路、網(wǎng)紅路、幸福路，為鄉(xiāng)村振興注入更多活力。